空壓機(jī)的有哪些致命性故障：
空壓機(jī)使用過(guò)程中肯定會(huì)出現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題，有些問(wèn)題我們可以暫時(shí)忽略日后維修時(shí)一起處理有的問(wèn)題卻是致命的傷害，只有知道并且解決這些致命的傷害才能****我們的
空壓機(jī)可以正常運(yùn)作！
1、吸氣過(guò)程：
螺桿空壓機(jī)的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，而
螺桿空壓機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣
閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)
閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間****，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿(mǎn)整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。
2、封閉及輸送過(guò)程：
主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過(guò)程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。
3、壓縮及噴油過(guò)程：
在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。
空壓機(jī)的吸氣過(guò)程、封閉及輸送過(guò)程、壓縮及噴油過(guò)程，是空壓機(jī)整體運(yùn)作的總結(jié)，只有解決了這些過(guò)程中的那些致命性故障，才能夠更好的為企業(yè)預(yù)防采取措施，為企業(yè)省錢(qián)！
